Z 242 L ZEUS
Z 143 LSi GENIUSZLIN Z 143 LSi GENIUS
ZLIN Z 143 LSi GENIUS
CHYTRÝ, NEZNIČITELNÝ, VŠESTRANNÝ.
ZLIN Z 143 LSi GENIUS
Celokovová, hliníková konstrukce letadla
ZLIN Z 143 LSi GENIUS
Velký výkon a snadná ovladatelnost
ZLIN Z 143 LSi GENIUS
Jednoduchý systém údržby při minimálních nákladech
ZLIN Z 143 LSi GENIUS
S přídavnou nádrží výdrž až 14 letových hodin
ZLIN Z 143 LSi GENIUS
Kontrola stavu letadla Safe Life
ZLIN Z 143 LSi GENIUS
CHYTRÝ, NEZNIČITELNÝ, VŠESTRANNÝ.
Celokovový ZLIN Z 143 LSi GENIUS je víceúčelový cvičný a kurýrní letoun. Převyšuje svými schopnostmi všechny ostatní podobné stroje. Umožňuje plné i bezpečné využití svých mimořádných technických a letových vlastností. Zkonstruován pro pokračující letecký výcvik, noční a IFR výcvikové lety, vzdušné patrolování, záchranné lety a kurýrní činnosti.
KONSTRUKCE LETOUNU ZLIN Z 143 LSi GENIUS
Jedinečný celokovový nýtovaný drak letounu. Hlavní nosník centroplánu je vybavený kontrolou přetlakem dusíku. Podvozek je zkonstruovaný a dimenzovaný i pro provoz na nezpevněných vzletových a přistávacích plochách.
Letoun je také možné vybavit požadovaným digitálním pozorovacím systémem dle přání zákazníka.
- 1350 kg – maximální vzletová hmotnost
- 1100 km – maximální dolet
- +3,8/-1,5 – násobek zatížení
Videa Z 143 LSi GENIUS
1
2
Dolnoplošníková koncepce a konstrukce kabiny letounu
umožňuje neomezený a dokonalý výhled díky neopakovatelnému konstrukčnímu řešení a je výhodou při letové činnosti pilotů, výborného přehledu při přistání, pojíždění jako i v případě nouzového opuštění pilotní kabiny.
Systém SafeLife slouží ke sledování a vyhodnocování životnosti letounu, která přesahuje 20 tisíc letových hodin.
POHONNÁ JEDNOTKA
Americký vstřikovací motor Textron Lycoming ve spojení s vrtulí s konstantními otáčkami, výbornými letovými vlastnostmi letounu a přesným a citlivým řízením umožňuje provádění rozmanitých výcvikových činností a manévrů.
Výkonný motor
umožňuje plné zvládnutí náročných požadavků, především při výcviku nových pilotů. Doba provozu motoru na maximálních otáčkách je neomezená.
Třílistá kompozitová vrtule
typu MTV-9-B/195-45 je hydraulicky stavitelná s konstantními otáčkami.
- 235 HP Výkon při 2400 otáčkách
- 35 litrů Spotřeba paliva za hodinu při ekonomickém provozu
AVIONIKA A PŘÍSTROJE
Multifunkční avionika Garmin G500 TXI upravená pro ZLIN Z 143 GENIUS integruje všechny základní letecké a motorové přístroje do digitálních obrazovek.
Funkce
zobrazení terénu v 3D
obrazu je neocenitelným pomocníkem. Systém je nastaven na maximální využití a intuitivní ovládání. Pilotům umožňuje získat jedinečný přehled o situaci a zvyšuje tak bezpečnost posádky.
Reálná letová data se shromažďují v čase na dvou nastavitelných velkoformátových obrazovkách s vysokým rozlišením.
OPTOELEKTRONICKÁ ZAŘÍZENÍ
Letadla ZLIN lze na přání zákazníka vybavit různými druhy optoelektronických zařízení. Máme zkušenosti s instalací technického vybavení pro různé letecké činnosti: pobřežní hlídkování, protipožární asistenci, záchranu osob nebo majetku, vyhodnocování silničního provozu.
INTERIÉR LETOUNU
Prostorově výjimečná konstrukce celoskleněné kabiny dolnoplošníku umožnuje dokonalý přehled o všem, co se kolem ZLINu děje. Kryt kabiny se otevírá jednoduchým a za všech situací spolehlivým posuvem dopředu. Je vybaven aretací kabiny i systémem nouzového odhozu.
Umístění jednotlivých ovládacích prvků letounu a přístrojů
přispívá k pohodlí a bezpečnosti posádky. Výcvikový letoun ZLIN Z 143 LSi GENIUS lze ovládat zcela samostatně z obou pilotních sedadel.
Interiér letadla umožňuje snadnou rekonfiguraci
ze čtyřsedadlového na dvousedadlové upořádání s přídavnou palivovou nádrží
. Nechybí ani dostatečný zavazadlový prostor.
Ergonomicky přesně tvarovaná a polohovatelná sedadla jsou dnes již samozřejmou součástí letounů ZLIN.
PRŮZKUMNÝ LETOUN? ŽÁDNÝ PROBLÉM!
Na požádání jsme schopni na letoun ZLIN Z 143 LSi GENIUS instalovat kamerový či jiný digitální závěsný systém pro vzdušné sledování, pátrací a záchranné mise.
VLASTNOSTI LETOUNU
- Snadná rekonfigurace ze 4 míst na 2 místa
- Celohliníková konstrukce
- Ovládání řídící páky z obou stran
- Snadná řiditelnost
- Vysoká obratnost
- Jednoduchá údržba
- Kategorie N/U
- Noční a IFR výcvik
TECHNICKÉ PARAMETRY ZLIN Z 143 LSi GENIUS
Kategorie |
Cvičná |
Normální |
||||
▼ Metrické jednotky |
▼ Imperiální jednotky |
▼ Metrické jednotky |
▼ Imperiální jednotky |
|||
| Hmotnost prázdného letounu | 855 kg | 1885 lbs | 855 kg | 1885 lbs | ||
| Maximální hmotnost při vzletu | 1350 kg | 2976 lbs | 1080 kg | 2250 lbs | ||
| Násobek zatížení | +3,8 / -1,5 | +3,8 / -1,5 | +4,4 / -1,8 | +4,4 / -1,8 | ||
| Délka rozjezdu při vzletu | 295 m | 968 ft | 170 m | 558 ft | ||
| Délka vzletu do 50 ft | 640 m | 2100 ft | 450 m | 1476 ft | ||
| Maximální stoupací rychlost - hladina moře | 4,9 m/s | 965 ft/min | 7,4 m/s | 1457 ft/min | ||
| Maximální rychlost (IAS) - hladina moře | 259 km/h | 140 knots | 259 km/h | 140 knots | ||
| Objem hlavních nádrží | 2 × 61 litrů | 2 × 16,1 gals | 2 × 61 litrů | 2 × 16,1 gals | ||
| Objem přídavných nádrží | 2 × 51 litrů | 2 × 13,4 gals | ||||
| Dolet - 2200 ot./min, 10000 ft | 1100 km | 599 NM | 460 km | 248 NM | ||
|
|
||||||
Základní rozměry |
||||||
▼ Metrické jednotky |
▼ Imperiální jednotky |
|||||
| Rozpětí křídel | 10,14 m | 33,25 ft | ||||
| Délka | 7,58 m | 24,86 ft | ||||
| Výška | 2,91 m | 9,55 ft | ||||
Motor |
|
|
| Výrobce | TEXTRON Lycoming, USA | |
| Typ | IO-540-C4D5 | |
| Maximální výkon 2400 ot./min | 235 HP | |
| Maximální cestovní výkon 2200 ot./min | 175 HP | |
| Ekonomický cestovní výkon 2000 ot./min | 140 HP | |
Vrtule (konstantní otáčky) |
||
| Výrobce | MT Propeller, Německo | |
| Typ | MTV-9-B/195-45a (3listá) |
Kategorie
| Cvičná | Metrické jednotky | Imperiální jednotky | |
|---|---|---|---|
| Hmotnost prázdného letounu | 855 kg | 1885 lbs | |
| Maximální hmotnost při vzletu | 1350 kg | 2976 lbs | |
| Násobek zatížení | +3,8 / -1,5 | +3,8 / -1,5 | |
| Délka rozjezdu při vzletu | 295 m | 968 ft | |
| Délka vzletu do 50 ft | 640 m | 2100 ft | |
| Maximální stoupací rychlost (hladina moře) | 4,9 m/s | 965 ft/min | |
| Maximální rychlost (IAS) (hladina moře) | 259 km/h | 140 knots | |
| Objem hlavních nádrží | 2 × 61 litrů | 2 × 16,1 gals | |
| Dolet - 2200 ot./min, 10000 ft | 1100 km | 599 NM | |
| Normální | Metrické jednotky | Imperiální jednotky | |
|---|---|---|---|
| Hmotnost prázdného letounu | 855 kg | 1885 lbs | |
| Maximální hmotnost při vzletu | 1080 kg | 2250 lbs | |
| Násobek zatížení | +4,4 / -1,8 | +4,4 / -1,8 | |
| Délka rozjezdu při vzletu | 170 m | 558 ft | |
| Délka vzletu do 50 ft | 450 m | 1476 ft | |
| Maximální stoupací rychlost (hladina moře) | 7,4 m/s | 1457 ft/min | |
| Maximální rychlost (IAS) (hladina moře) | 259 km/h | 140 knots | |
| Objem hlavních nádrží | 2 × 61 litrů | 2 × 16,1 gals | |
| Dolet - 2200 ot./min, 10000 ft | 460 km | 248 NM | |
Základní rozměry
| Rozpětí křídel | 10,14 m | 33,25 ft | |
| Délka | 7,58 m | 24,86 ft | |
| Výška | 2,91 m | 9,55 ft | |
Motor
| Výrobce | TEXTRON Lycoming, USA | |
| Typ | O-540-C4D5 | |
| Maximální výkon 2400 ot./min | 235 HP | |
| Maximální cestovní výkon 2200 ot./min | 175 HP | |
| Ekonomický cestovní výkon 2000 ot./min | 140 HP | |
Vrtule (konstantní otáčky)
| Výrobce | MT Propeller, Německo | |
| Typ | MTV-9-B/195-45a (3listá) | |
