ZLIN Z 143 LSi GENIUS
Celokovový ZLIN Z 143 LSi GENIUS je víceúčelový cvičný a kurýrní letoun. Převyšuje svými schopnostmi všechny ostatní podobné stroje. Umožňuje plné i bezpečné využití svých mimořádných technických a letových vlastností. Zkonstruován pro pokračující letecký výcvik, noční a IFR výcvikové lety, vzdušné patrolování, záchranné lety a kurýrní činnosti.
KONSTRUKCE LETOUNU ZLIN Z 143 LSi GENIUS
Jedinečný celokovový nýtovaný drak letounu. Hlavní nosník centroplánu je vybavený kontrolou přetlakem dusíku. Podvozek je zkonstruovaný a dimenzovaný i pro provoz na nezpevněných vzletových a přistávacích plochách.
Letoun je také možné vybavit požadovaným digitálním pozorovacím systémem dle přání zákazníka.
- 1350 kg – maximální vzletová hmotnost
- 1100 km – maximální dolet
- +3,8/-1,5 – násobek zatížení
Dolnoplošníková koncepce a konstrukce kabiny letounu
umožňuje neomezený a dokonalý výhled díky neopakovatelnému konstrukčnímu řešení a je výhodou při letové činnosti pilotů, výborného přehledu při přistání, pojíždění jako i v případě nouzového opuštění pilotní kabiny.
Systém SafeLife slouží ke sledování a vyhodnocování životnosti letounu, která přesahuje 20 tisíc letových hodin.
POHONNÁ JEDNOTKA
Americký vstřikovací motor Textron Lycoming ve spojení s vrtulí s konstantními otáčkami, výbornými letovými vlastnostmi letounu a přesným a citlivým řízením umožňuje provádění rozmanitých výcvikových činností a manévrů.
- 235 HP Výkon při 2400 otáčkách
- 35 litrů Spotřeba paliva za hodinu při ekonomickém provozu
AVIONIKA A PŘÍSTROJE
OPTOELEKTRONICKÁ ZAŘÍZENÍ

INTERIÉR LETOUNU
Prostorově výjimečná konstrukce celoskleněné kabiny dolnoplošníku umožnuje dokonalý přehled o všem, co se kolem ZLINu děje. Kryt kabiny se otevírá jednoduchým a za všech situací spolehlivým posuvem dopředu. Je vybaven aretací kabiny i systémem nouzového odhozu.
Ergonomicky přesně tvarovaná a polohovatelná sedadla jsou dnes již samozřejmou součástí letounů ZLIN.
PRŮZKUMNÝ LETOUN? ŽÁDNÝ PROBLÉM!
Na požádání jsme schopni na letoun ZLIN Z 143 LSi GENIUS instalovat kamerový či jiný digitální závěsný systém pro vzdušné sledování, pátrací a záchranné mise.

VLASTNOSTI LETOUNU
- Snadná rekonfigurace ze 4 míst na 2 místa
- Celohliníková konstrukce
- Ovládání řídící páky z obou stran
- Snadná řiditelnost
- Vysoká obratnost
- Jednoduchá údržba
- Kategorie N/U
- Noční a IFR výcvik
TECHNICKÉ PARAMETRY ZLIN Z 143 LSi GENIUS
Kategorie |
Cvičná |
Normální |
||||
▼ Metrické jednotky |
▼ Imperiální jednotky |
▼ Metrické jednotky |
▼ Imperiální jednotky |
|||
Hmotnost prázdného letounu | 855 kg | 1885 lbs | 855 kg | 1885 lbs | ||
Maximální hmotnost při vzletu | 1350 kg | 2976 lbs | 1080 kg | 2250 lbs | ||
Násobek zatížení | +3,8 / -1,5 | +3,8 / -1,5 | +4,4 / -1,8 | +4,4 / -1,8 | ||
Délka rozjezdu při vzletu | 295 m | 968 ft | 170 m | 558 ft | ||
Délka vzletu do 50 ft | 640 m | 2100 ft | 450 m | 1476 ft | ||
Maximální stoupací rychlost - hladina moře | 4,9 m/s | 965 ft/min | 7,4 m/s | 1457 ft/min | ||
Maximální rychlost (IAS) - hladina moře | 259 km/h | 140 knots | 259 km/h | 140 knots | ||
Objem hlavních nádrží | 2 × 61 litrů | 2 × 16,1 gals | 2 × 61 litrů | 2 × 16,1 gals | ||
Objem přídavných nádrží | 2 × 51 litrů | 2 × 13,4 gals | ||||
Dolet - 2200 ot./min, 10000 ft | 1100 km | 599 NM | 460 km | 248 NM | ||
|
||||||
Základní rozměry |
||||||
▼ Metrické jednotky |
▼ Imperiální jednotky |
|||||
Rozpětí křídel | 10,14 m | 33,25 ft | ||||
Délka | 7,58 m | 24,86 ft | ||||
Výška | 2,91 m | 9,55 ft |
Motor |
|
|
Výrobce | TEXTRON Lycoming, USA | |
Typ | IO-540-C4D5 | |
Maximální výkon 2400 ot./min | 235 HP | |
Maximální cestovní výkon 2200 ot./min | 175 HP | |
Ekonomický cestovní výkon 2000 ot./min | 140 HP | |
Vrtule (konstantní otáčky) |
||
Výrobce | MT Propeller, Německo | |
Typ | MTV-9-B/195-45a (3listá) |
Kategorie
Cvičná | Metrické jednotky | Imperiální jednotky | |
---|---|---|---|
Hmotnost prázdného letounu | 855 kg | 1885 lbs | |
Maximální hmotnost při vzletu | 1350 kg | 2976 lbs | |
Násobek zatížení | +3,8 / -1,5 | +3,8 / -1,5 | |
Délka rozjezdu při vzletu | 295 m | 968 ft | |
Délka vzletu do 50 ft | 640 m | 2100 ft | |
Maximální stoupací rychlost (hladina moře) | 4,9 m/s | 965 ft/min | |
Maximální rychlost (IAS) (hladina moře) | 259 km/h | 140 knots | |
Objem hlavních nádrží | 2 × 61 litrů | 2 × 16,1 gals | |
Dolet - 2200 ot./min, 10000 ft | 1100 km | 599 NM |
Normální | Metrické jednotky | Imperiální jednotky | |
---|---|---|---|
Hmotnost prázdného letounu | 855 kg | 1885 lbs | |
Maximální hmotnost při vzletu | 1080 kg | 2250 lbs | |
Násobek zatížení | +4,4 / -1,8 | +4,4 / -1,8 | |
Délka rozjezdu při vzletu | 170 m | 558 ft | |
Délka vzletu do 50 ft | 450 m | 1476 ft | |
Maximální stoupací rychlost (hladina moře) | 7,4 m/s | 1457 ft/min | |
Maximální rychlost (IAS) (hladina moře) | 259 km/h | 140 knots | |
Objem hlavních nádrží | 2 × 61 litrů | 2 × 16,1 gals | |
Dolet - 2200 ot./min, 10000 ft | 460 km | 248 NM |
Základní rozměry
Rozpětí křídel | 10,14 m | 33,25 ft | |
Délka | 7,58 m | 24,86 ft | |
Výška | 2,91 m | 9,55 ft |
Motor
Výrobce | TEXTRON Lycoming, USA | |
Typ | O-540-C4D5 | |
Maximální výkon 2400 ot./min | 235 HP | |
Maximální cestovní výkon 2200 ot./min | 175 HP | |
Ekonomický cestovní výkon 2000 ot./min | 140 HP |
Vrtule (konstantní otáčky)
Výrobce | MT Propeller, Německo | |
Typ | MTV-9-B/195-45a (3listá) |