ZLIN Z 143 LSi GENIUS

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Intelligent, indestructible, polyvalent

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Construction entièrement métallique, en aluminium

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Haute puissance et maniabilité facile

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Système de maintenance simple aux frais minimum

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Endurance avec le réservoir auxiliaire jusqu’à 14 heures de vol

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Vérification de l’état de l‘avion Safe Life

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Intelligent, indestructible, polyvalent


Le ZLIN Z 143 LSi GENIUS entièrement métallique est un avion d’entraînement et de messagerie polyvalent. Avec ses capacités il dépasse tous les appareils semblables. Il permet utiliser pleinement et en toute sécurité toutes ses extraordinaires caractéristiques techniques et de vol. Il est construit pour l’entraînement avancé de vol, les vols d‘entraînement nocturne et IFR, de patrouille, de sauvetage et de messagerie.

 

CONSTRUCTION DE L’AÉRONEF ZLIN Z 143 LSi GENIUS

 

Le corps de l’aéronef unique, entièrement métallique et riveté. La poutre centrale de l‘emplanture est dotée de vérification par surpression d’azote. Le train d’atterrissage est construit et dimensionné pour le fonctionnement sur les superficies d’atterrissage et du décollage sans revêtement

L’aéronef peut être également équipé d’un système de vigilance numérique, selon les exigences du client.

  • 1350 kg – Masse maximale au décollage
  • 1100 km – Distance franchissable
  • +3,8/-1,5 – Facteur de charge


La configuration aile basse et la construction de la cabine de l’aéronef offrent une vision parfaite et sans limites grâce à une solution de construction exceptionnelle et représente un avantage lors de l’activité de vol des pilotes, ceci permet une excellente vision lors de l’atterrissage, circulation au sol et en cas de sortie d’urgence de la cabine de pilotage.

Le système SafeLife sert à suivre et évaluer la durée de vie de l’aéronef, celle-ci dépasse 20 mil heures de vol.


 

 

 

UNITÉ DE PROPULSION

 


Le moteur américain à injection Textron Lycoming en combinaison avec l’hélice à vitesse de rotation constante, excellentes caractéristiques de vol et commande précise et réactive permet l’exécution de tous les manœuvres de l’entraînement de vol.
 
Le moteur puissant permet de maîtriser de hautes exigences, surtout lors de l’entraînement de nouveaux pilotes. La durée de fonctionnement du moteur, à vitesse maximale de rotation, est illimitée.
 
L’hélice à trois pales en composite type MTV-9-B/195-45 est hydrauliquement réglable et à vitesse de rotation constante.
  • 235 HP  puissance à 2400 tours
  • 35 litres litres de consommation de carburant par heure en mode économique



AVIONIQUE ET INSTRUMENTS

 

 

L’avionique multifonctionnelle Garmin G500 TXI adaptée pour le ZLIN Z 143 GENIUS intègre toutes les données de moteur, navigation et informatives sur les écrans numériques.
 
La fonctionnalité de la visualisation du terrain en 3D représente une inestimable assistance. Le système est configuré à l’usage maximum et commandes intuitives. Il fournit aux pilotes une perspective unique de la situation et donc renforce la sécurité de l’équipage.
 
Les données de vol en temps réel sont regroupées sur deux écrans grand format à haute résolution.
 





 

DISPOSITIFS OPTOÉLECTRONIQUES

 


Selon les exigences du client, les avions ZLIN peuvent être équipés avec les dispositifs optoélectroniques divers. Nous avons de l’expérience avec l’installation de l’équipement technique pour différentes compagnies aériennes : surveillance du littoral, assistance en protection contre le feu, sauvetage des personnes et des biens, analyse de la circulation routière. 


 

INTÉRIEUR DE L‘AÉRONEF

 


Une cabine entièrement vitrée au design spacieux exceptionnel permet à cet aéronef à aile basse une vision parfaite de tout ce qui se passe autour du ZLIN. La coque de la cabine s’ouvre par un avancement simple et fiable en toutes circonstances. Elle est dotée du dispositif de blocage de la cabine et du système d’éjection de secours.

Les commandes de l’aéronef et les instruments sont situés de manière à assurer le confort et la sécurité de l’équipage. L’aéronef d’entraînement ZLIN Z 143 LSi GENIUS peut être commandé indépendamment à partir des deux sièges de pilotage. 
 
L’intérieur de l’avion permet une reconfiguration facile de la disposition quatre-siège à celle de deux-sièges avec le réservoir auxiliaire. Il compte également un compartiment à bagage suffisant.

Les sièges précisément ergonomiques et réglables font aujourd’hui naturellement partie intégrante des aéronefs ZLIN.


 




AÉRONEF DE RECONNAISSANCE? AUCUN PROBLÈME!

 


Sur demande, nous sommes capables d‘installer un système de caméras ou autre système de suspension pour la surveillance aérienne et les missions de recherche et sauvetage sur le ZLIN Z 143 LSi GENIUS.
 
 

 


 

PROPRIÉTÉS DE L‘AÉRONEF

  •   Reconfiguration facile de 4sièges à 2sièges
  •   Construction entièrement aluminium
  •   Manche commandé des deux côtés
  •   Maniabilité facile
  •   Haute dextérité
  •   Maintenance facile
  •   Catégories N/U
  •   Entraînement nocturne et IFR


PARAMÈTRES TECHNIQUES DU ZLIN Z 143 LSi GENIUS

 


 

 

Catégorie

Entraînement

   

Normale

 
 
▼  Unités métriques
Unités impériales
 
Unités métriques
Unités impériales
Poids à vide 855 kg 1885 lbs    855 kg 1885 lbs
Masse maximale au décollage 1350 kg 2976 lbs   1080 kg 2250 lbs
Facteur de charge +3,8 / -1,5 +3,8 / -1,5   +4,4 / -1,8 +4,4 / -1,8
Distance de roulement au décollage 295 m 968 ft   170 m 558 ft
Distance de décollage jusqu‘à 50 ft 640 m 2100 ft   450 m 1476 ft
Vitesse ascensionnelle maximale - niveau de la mer   4,9 m/s 965 ft/min   7,4 m/s 1457 ft/min
Vitesse maximum (IAS) - niveau de la mer 259 km/h 140 knots   259 km/h 140 knots
 
Capacité des réservoirs principaux 2 × 61 litres 2 × 16,1 gals   2 × 61 litrů 2 × 16,1 gals
Capacité des réservoirs auxiliaires 2 × 51 litres 2 × 13,4 gals      
Distance franchissable -  2200 tours/min, 10000 ft 1100 km 599 NM   460 km 248 NM


 
         

Dimensions de base

         
 
▼  Unités métriques
Unités impériales
     
Envergure des ailes 10,14 m 33,25 ft      
Longueur 7,58 m 24,86 ft      
Hauteur 2,91 m 9,55 ft      


 

Moteur

 

 

Fabricant   TEXTRON Lycoming, USA
Type   O-540-C4D5
Puissance maximale 2400 tours/min   235 HP
Puissance maximale de croisière 2200 tours/min   175 HP
Puissance économique de croisière 2000 tours/min   140 HP
     

Hélice (vitesse de rotation constante)

   
Fabricant   MT Propeller, Allemagne
Typ   MTV-9-B/195-45a (tripale)

Catégorie

Entraînement Unités métriques Unités impériales
Poids à vide 855 kg 1885 lbs
Masse maximale au décollage 1350 kg 2976 lbs
Facteur de charge +3,8 / -1,5 +3,8 / -1,5
Distance de roulement au décollage 295 m 968 ft
Distance de décollage jusqu‘à 50 ft 640 m 2100 ft
Vitesse ascensionnelle maximale – niveau de la mer 4,9 m/s 965 ft/min
Vitesse maximum (IAS) - niveau de la mer 259 km/h 140 knots
Capacité des réservoirs principaux 2 × 61 litres 2 × 16,1 gals
Distance franchissable - 2200 tours/min, 10000 ft 1100 km 599 NM
Normale Unités métriques Unités impériales
Poids à vide 855 kg 1885 lbs
Masse maximale au décollage 1080 kg 2250 lbs
Facteur de charge +4,4 / -1,8 +4,4 / -1,8
Distance de roulement au décollage 170 m 558 ft
Distance de décollage jusqu‘à 50 ft 450 m 1476 ft
Vitesse ascensionnelle maximale – niveau de la mer 7,4 m/s 1457 ft/min
Vitesse maximum (IAS) - niveau de la mer 259 km/h 140 knots
Capacité des réservoirs principaux 2 × 61 litres 2 × 16,1 gals
Distance franchissable - 2200 tours/min, 10000 ft 460 km 248 NM

Dimensions de base

Envergure des ailes 10,14 m 33,25 ft
Longueur 7,58 m 24,86 ft
Hauteur 2,91 m 9,55 ft

Moteur

Fabricant TEXTRON Lycoming, USA
Type O-540-C4D5
Puissance maximale 2400 tours/min 235 HP
Puissance maximale de croisière 2200 tours/min 175 HP
Puissance économique de croisière 2000 tours/min 140 HP

Hélice (vitesse de rotation constante)

Fabricant MT Propeller, Německo
Type MTV-9-B/195-45a (tripale)

 

 

Gallerie Z 143 LSi Genius



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