ZLIN Z 242 L GURU

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> GURU

ZLIN Z 242 L GURU

Le maître des maîtres, la simplicité et la puissance

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> GURU

ZLIN Z 242 L GURU

Construction de l’avion entièrement métallique, en aluminium

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> GURU

ZLIN Z 242 L GURU

Haute puissance et maniabilité facile

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> GURU

ZLIN Z 242 L GURU

Maintenance facile aux frais minimum

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> GURU

ZLIN Z 242 L GURU

Vérification de l’état de l’avion Safe Life

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> GURU

ZLIN Z 242 L GURU

Le maître des maîtres, la simplicité et la puissance

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> GURU

ZLIN Z 242 L GURU

Construction de l’avion entièrement métallique, en aluminium

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> GURU

ZLIN Z 242 L GURU

Haute puissance et maniabilité facile

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> GURU

ZLIN Z 242 L GURU

Maintenance facile aux frais minimum


Un aéronef d’entraînement et entièrement acrobatique, le ZLIN Z 242 L GURU représente l’équilibre entre les coûts de fonctionnement et des caractéristiques de vol parfaites. C’est le résultat né des exigeantes attentes et expériences des pilotes et constructeurs, ayant pour objectif de vivre une expérience de vol simple, agréable, pratique et, en même temps, sûre.

 

CONSTRUCTION DE L’AÉRONEF ZLIN Z 242 L GURU


Construction de l’aéronef entièrement métallique. La poutre centrale de l’emplanture est dotée de vérification par surpression d’azote. Le train d’atterrissage est construit et dimensionné pour le fonctionnement sur des surfaces d’atterrissage et de décollage sans revêtement.

  • 1090 kg – Masse maximale au décollage
  • 1056 km – Distance franchissable
  • +6/-3,5 – Facteur de charge


La configuration aile basse et la construction de la cabine de l’aéronef offrent une vision parfaite et sans limites grâce à une solution de construction exceptionnelle et représente un avantage lors de l’activité en vol des pilotes, ceci permettant une excellente vision lors de l’atterrissage, circulation au sol et en cas de sortie d’urgence de la cabine de pilotage.

Le système SafeLife sert à suivre et évaluer la durée de vie de l’aéronef, celle-ci pouvant dépasser les 20 mille heures de vol.


 

 

 

UNITÉ DE PROPULSION

 


Le moteur américain à injection Textron Lycoming en combinaison avec l’hélice à vitesse de rotation constante, aux excellentes caractéristiques de vol et aux commandes précises et réactives, permet l’exécution de tous les manœuvres d’entraînement en vol.
 
Le moteur puissant permet de maîtriser de hautes exigences, surtout lors de l’entraînement de nouveaux pilotes. La durée de fonctionnement du moteur, à vitesse maximale de rotation, est illimitée.
 
L’hélice à trois pales en composite type MTV-9-B-C/C-188-18. Réglable hydrauliquement et à vitesse de rotation constante.

 

 

 

  • 200 HP - puissance à 2400 tours
  • 29 litres - consommation de carburant par heure en mode économique



AVIONIQUE ET INSTRUMENTS

 

L’avionique multifonctionnelle Garmin G500 TXI adaptée pour le ZLIN Z 242 L GURU intègre toutes les données de moteur, navigation et informatives sur les écrans numériques. 
 
La fonctionnalité de la visualisation du terrain en 3D représente une assistance inestimable. Le système est configuré pour un usage maximum et des commandes intuitives. Il fournit aux pilotes une perspective unique de la situation et renforce donc la sécurité de l’équipage.
 
Les données de vol en temps réel sont regroupées sur deux écrans grand format à haute résolution.
 

 



 

 

INTÉRIEUR DE L’AÉRONEF

 


Une cabine entièrement vitrée au design spacieux exceptionnel permet à cet aéronef à aile basse une vision parfaite de tout ce qui se passe autour du ZLIN. La coque de la cabine s’ouvre par une avancé simple et fiable en toutes circonstances. Elle est dotée du dispositif de blocage de la cabine et d’un système d’éjection de secours.

Les commandes de l’aéronef et les instruments sont disposés afin d’assurer le confort et la sécurité de l’équipage. L’aéronef d’entraînement ZLIN Z 242 L GURU peut être commandé indépendamment à partir des deux sièges de pilotage.
 
Les sièges précisément ergonomiques et réglables font aujourd’hui naturellement partie intégrante des aéronefs ZLIN.









 

CARACTÉRISTIQUES DE L’AÉRONEF

 

  •   Deux sièges côte à côte
  •   Construction entièrement aluminium
  •   Manche commandé des deux côtés
  •   Maniabilité facile
  •   Haute dextérité
  •   Maintenance facile
  •   Catégories N/U/A
  •   Entraînement nocturne et IFR
  •   Entraînement militaire et acrobatique de base


PARAMÈTRES TECHNIQUES DU ZLIN Z 242 L GURU

 


 

 

Catégorie

 

Voltige

   

Entraînement

   

Normale

 
   
▼   Unités métriques
▼  Unités impériales
 
▼  Unités métriques
Unités impériales
 
Unités métriques
Unités impériales
Poids à vide   745 kg 1642 lbs   745 kg 1642 lbs   745 kg 1642 lbs
Masse maximale au décollage   970 kg 2140 lbs   1020 kg 2250 lbs   1090 kg 2400 lbs
Facteur de charge   +6 / -3,5 +6 / -3,5   +5 / -3 +5 / -3   +3,8 / -1,5 +3,8 / -1,5
Distance de roulement au décollage   210 m 689 ft   233 m 764 ft   266 m 873 ft
Distance de décollage jusqu‘à 50 ft   450 m   1476 ft   495 m   1624 ft   565 m 1854 ft
Vitesse ascensionnelle maximale
(niveau de la mer)
  5,5 m/s   1080 ft/min   5,0 m/s   980 ft/min   4,25 m/s 850 ft/min
 
Capacité des réservoirs principaux   2 × 60 l 2× 16 gals   2 × 60 litrů 2× 16 gals   2 × 60 litrů 2× 16 gals
Objem přídavných nádrží                  
Distance franchissable
(19 00 tours/min, 10000 ft)
  800 km   431 NM   800 km   431 NM   800 km   431 NM


 
                 

Dimensions de base

                 
   
▼   Unités métriques
▼  Unités impériales
 
 
 
     
Envergure des ailes   9,34 m 30,64 ft            
Longueur   6,94 m 22,77 ft            
Hauteur   2,95 m 9,68 ft            


 

Moteur

 

 

Fabricant   TEXTRON Lycoming, USA
Type   AEIO-360-A1B6
Puissance maximale 2700 tours/min   210 HP
Puissance maximale de croisière 2450 tours/min   150 HP
Puissance économique de croisière  2350 tours/min     130 HP
     

Hélice (vitesse de rotation constante)

   
Fabricant   MT Propeller, Allemagne
Typ   MTV-9-B-C/C-188-18a (tripale)

Catégorie

Voltige Unités métriques Unités impériales
Poids à vide 745 kg 1642 lbs
Masse maximale au décollage 970 kg 2140 lbs
Facteur de charge +6 / -3,5 +6 / -3,5
Distance de roulement au décollage 210 m 689 ft
Distance de décollage jusqu‘à 50 ft 450 m 1476 ft
Vitesse ascensionnelle maximale
(niveau de la mer)
5,5 m/s 1080 ft/min
Capacité des réservoirs principaux 2 × 60 l 2× 16 gals
Distance franchissable
(19 00 tours/min, 10000 ft)
800 km 431 NM
Entraînement Unités métriques Unités impériales
Poids à vide 745 kg 1642 lbs
Masse maximale au décollage 1020 kg 2250 lbs
Facteur de charge +5 / -3 +5 / -3
Distance de roulement au décollage 233 m 764 ft
Distance de décollage jusqu‘à 50 ft 495 m 1624 ft
Vitesse ascensionnelle maximale
(niveau de la mer)
5,0 m/s 980 ft/min
Capacité des réservoirs principaux 2 × 60 l 2× 16 gals
Distance franchissable
(19 00 tours/min, 10000 ft)
800 km 431 NM
Normale Unités métriques Unités impériales
Poids à vide 745 kg 1642 lbs
Masse maximale au décollage 1090 kg 2400 lbs
Facteur de charge +3,8 / -1,5 +3,8 / -1,5
Distance de roulement au décollage 266 m 873 ft
Distance de décollage jusqu‘à 50 ft 565 m 1854 ft
Vitesse ascensionnelle maximale
(niveau de la mer)
4,25 m/s 850 ft/min
Capacité des réservoirs principaux 2 × 60 l 2× 16 gals
Distance franchissable
(19 00 tours/min, 10000 ft)
800 km 431 NM

Dimensions de base

Envergure des ailes 9,34 m 30,64 ft
Longueur 6,94 m 22,77 ft
Hauteur 2,95 m 9,68 ft

Moteur

Fabricant TEXTRON Lycoming, USA
Type AEIO-360-A1B6
Puissance maximale 2700 tours/min 210 HP
Puissance maximale de croisière 2450 tours/min 150 HP
Puissance économique de croisière 2350 tours/min 130 HP

Hélice (vitesse de rotation constante)

Fabricant MT Propeller, Německo
Type MTV-9-B-C/C-188-18a (tripale)


 

 

 

Galerie Z 242 L



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