Z 143 LSi Genius

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

INTELIGENTE, INDESTRUCTIBLE, UNIVERSAL

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Construcción enteramente metálica y de aluminio

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Gran potencia y facil manejo

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Sistema de mantenimiento fácil noc gastos mínimos

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Con tanque de combustible adicional autonomía de hasta 14 horas de vuelo

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

Control y monitoreo del avión Safe Life

<strong>ZLIN Z 143 LSi</strong> GENIUS

ZLIN Z 143 LSi GENIUS

INTELIGENTE, INDESTRUCTIBLE, UNIVERSAL


ZLIN Z 143 Lsi GENIUS avión versátil de construcción eternamente metálica para entrenamiento y servicio de curier. Con sus habilidades supera otras máquinas parecidas. Permite aprovechamiento completo y seguro de sus extraordinarias características de vuelo. Diseñado para entrenamiento contínuo, nocturno y IFR vuelos , patrullaje aéreo, vuelos de rescate, actividad curier.

 

CONSTRUCCIÓN DEL AVIÓN ZLIN Z 143 Lsi GENIUS

 

Fuselaje metálico remachado único. La estructura central del fuselaje está equipada con el dispositivo de control de sobrepresión de nitrógeno. El tren de aterrizaje está diseñado y dimensionado también para el servicio sobre pistas no compactadas.

El avión puede ser equipado con sistema digital de acuerdo al pedido específico del cliente.

  • 1350 kg – peso máximo al despegue
  • 1100 km – alcance máximo
  • +3,8/-1,5 – múltiplo de fuerza g


Concepto de ala baja y diseño de la cabina del avión permite una vista perfecta y sin límites gracias a un diseño singular y presenta una ventaja para los pilotos durante sus actividades de vuelo, vista perfecta durante el aterrizaje, rodaje al igual como en el supuesto caso de emergencia al tener que abandonar la cabina del piloto.  

El sistema Safe Life sirve para el seguimiento y evaluación de la vida útil del avión, la misma que sobrepasa 20 mil horas de vuelo.


 

 

 

MOTOR

 

Motor deinyección americano marca Textron Lycoming conectado noc hélice de revoluciones constantes, junto noc sus exelentes propiedades de vuelo del avión noc manejo preciso y sensible permite realizar todas las maniobras de vuelo de acuerdo al plan de entrenamiento.

El potente motor permite cumplir los requerimientos exigentes, sobre todo durante el entrenamiento de pilotos nuevos. El tiempo de operación del motor en régimen de revoluciones máximas es ilimitado.
 
Hélice de tres hojas de material compuesto typo MTV-9-B/195-45 cuenta con ajuste hidraulico con revoluciones constantes.

  • 235 HP  potencia en 2400 r.p.m.
  • 35 litros consumo de combustible por hora bajo el régimen económico



AVIÓNICA E INSTRUMENTOS DE VUELO

 

 

La multifuncional aviónica Garmin modelo G500 TXi adaptada para ZLIN Z 143 L Genius integra todos los datos tanto del motor como de la navegación junto con los datos informativos dentro del sistema de pantallas digitales.
 
La función de visualización del terreno en imágenes 3D sirve como un asistente invalorable. El sistema está configurado para el máximo aprovechamiento y manejo intuitivo. Permite a los pilotos conseguir un sumario de la situación único y aumenta así la seguridad de la tripulación.

Los datos reales son almacenados en el tiempo en dos pantallas de gran formato con alta resolución
 





 

DISPOSITIVOS OPTICOS ELECTRONICOS

 

 

A base del pedido de nuestros clientes los aviones ZLIN pueden ser equipados con diferentes dispositivos opticos electronicos. Tenemos experiencias noc las instalaciones de equipos diseňados para diferentes operaciones aéreas: monitoreo de costas, asistencia antiincendio, rescate de personas y material, evaluación de tránsito vial. 


 

 

EL INTERIOR DEL AVÓN

 


Diseňo único y espacioso de la cabina de vidrio de un avión de ala baja otorga una exelente vista y orientación sobre todo lo que ocurre en los alrededores de ZLIN.


La cubierta de la cabina se abre de una forma muy sencilla y bajo cualquier situación de forma confiable con desplazamiento hacía adelante . Está equipado con bloqueo de la cabina y también con el sistema de tirado de la cabina de emrgencia.
Ubicación de todos los componentes e instrumentos del avión contribuye a la comodidad y seguridad de la tripulación.


El avión de entrenamiento ZLIN Z 143 GENIUS se puede manejar independietemente desde ambos asientos de pilotos. Asientos precisamente y ergonomicamente modelados, ajustables ya son considerados como cosa corriente en el diseño de los actuales aviones ZLIN.


 




AVIÓN DE EXPLORACIÓN ? NINGUN PROBLEMA

 


Bajo el pedido podemos en el avión ZLIN Z 143 Lsi GENIUS instalar sistema de cámaras u otro sistema digital colgante para monitoreo aéreo, para misiones de rastreo y rescate.
 
 

 


 

PROPIEDADES DEL AVIÓN

  •   Fácil reconfiguración de 4 asientos para 2 asientos
  •   Construcción enteramente de aluminio
  •   Palancas de pilotaje en ambos lados
  •   Manejo fácil
  •   Alta habilidad
  •   Mantenimiento fácil
  •   Categoría N/U
  •   Entrenamiento nocturno e IFR entrenamiento


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE ZLIN Z 143 Lsi GENIUS

 


 

 

Categoría

De entrenamiento

   

Normal

 
 
▼  Unidades métricas
Unidades imperiales
 
Unidades métricas
Unidades imperiales
Peso del avión vacío 855 kg 1885 lbs    855 kg 1885 lbs
Peso máximo al despegue 1350 kg 2976 lbs   1080 kg 2250 lbs
Múltiplo de fuerza g +3,8 / -1,5 +3,8 / -1,5   +4,4 / -1,8 +4,4 / -1,8
Distancia necesaria para el despegue 295 m 968 ft   170 m 558 ft
Distancia de despegue a 50ft 640 m 2100 ft   450 m 1476 ft
Indice máximo de velocidad de ascenso - nivel del mar   4,9 m/s 965 ft/min   7,4 m/s 1457 ft/min
Velocidad máxima (IAS) - nivel del mar 259 km/h 140 knots   259 km/h 140 knots
 
Capacidad de tanques de combustible principales 2 × 61 litros 2 × 16,1 gals   2 × 61 litros 2 × 16,1 gals
Capacidad de tanques de combustible auxiliares 2 × 51 litros 2 × 13,4 gals      
Alcance -  2200 ot./min, 10000 ft 1100 km 599 NM   460 km 248 NM


 
         

Dimensiones básicas

         
 
▼  Unidades métricas
Unidades imperiales
     
Envergadura alar 10,14 m 33,25 ft      
Longuitud 7,58 m 24,86 ft      
Altura 2,91 m 9,55 ft      


 

Motor

 

 

Fabricante   TEXTRON Lycoming, USA
Tipo   O-540-C4D5
Potencia máxima 2400 ot./min   235 HP
Potencia máxima de crucero 2200 ot./min   175 HP
Potencia económica de crucero 2000 ot./min     140 HP
     

Hélice (revoluciones constantes)

   
Fabricante   MT Propeller, Germany
Tipo   MTV-9-B/195-45a (3 hojas)

Categoría

De entrenamiento Unidades métricas Unidades imperiales
Peso del avión vacío 855 kg 1885 lbs
Peso máximo al despegue 1350 kg 2976 lbs
Múltiplo de fuerza g +3,8 / -1,5 +3,8 / -1,5
Distancia necesaria para el despegue 295 m 968 ft
Distancia de despegue a 50ft 640 m 2100 ft
Indice máximo de velocidad de ascenso (nivel del mar) 4,9 m/s 965 ft/min
Velocidad máxima (IAS) (nivel del mar) 259 km/h 140 knots
Capacidad de tanques de combustible principales 2 × 61 litros 2 × 16,1 gals
Alcance - 2200 ot./min, 10000 ft 1100 km 599 NM
Normal Unidades métricas Unidades imperiales
Peso del avión vacío 855 kg 1885 lbs
Peso máximo al despegue 1080 kg 2250 lbs
Múltiplo de fuerza g +4,4 / -1,8 +4,4 / -1,8
Distancia necesaria para el despegue 170 m 558 ft
Distancia de despegue a 50ft 450 m 1476 ft
Indice máximo de velocidad de ascenso (nivel del mar) 7,4 m/s 1457 ft/min
Velocidad máxima (IAS) (nivel del mar) 259 km/h 140 knots
Capacidad de tanques de combustible principales 2 × 61 litros 2 × 16,1 gals
Alcance - 2200 ot./min, 10000 ft 460 km 248 NM

Dimensiones básicas

Envergadura alar 10,14 m 33,25 ft
Longuitud 7,58 m 24,86 ft
Altura 2,91 m 9,55 ft

Motor

Fabricante TEXTRON Lycoming, USA
Tipo O-540-C4D5
Potencia máxima 2400 ot./min 235 HP
Potencia máxima de crucero 2200 ot./min 175 HP
Potencia económica de crucero 2000 ot./min 140 HP

Hélice (revoluciones constantes)

Fabricante MT Propeller, Germany
Tipo MTV-9-B/195-45a (3 hojas)

 

 

Galería de fotos Z 143 LSi Genius



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