Z 242 L ZEUS

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> ZEUS

ZLIN Z 242 L ZEUS

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> ZEUS

ZLIN Z 242 L ZEUS

<strong>ZLIN Z 242 L</strong> ZEUS

ZLIN Z 242 L ZEUS

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ZLIN Z 242 L ZEUS

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ZLIN Z 242 L ZEUS

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ZLIN Z 242 L ZEUS


ZLIN Z 242 L ZEUS es el mejor avión de hélice para el entrenamiento elemental, avanzado y acrobático. Es una aeronave de categoría N/U/A de acuerdo a  OACI y está certificada según los requisitos de aeronavegabilidad de la categoría A CS23 de la AESA (certificado de tipo de la AESA nº EASA.A.027). Se puede utilizar para el entrenamiento por instrumentos, vuelos diurnos y nocturnos (VFR día/noche e IFR). 

 

La aeronave es adecuada para la formación de los alumnos de  escuelas de vuelo y para adquirir una experiencia inicial de las técnicas de pilotaje, así como para la formación UPRT más avanzada y los vuelos de categoría A. 
 
La aeronave puede realizar los principales elementos de pilotaje avanzado (acrobacia aérea) - elementos acrobáticos con sobrecarga de +6 a -3,5 G (entre otros, flip, twist, barrena). 
 

CONSTRUCCIÓN DE AVIÓN ZLIN Z 242 L ZEUS

Se trata de un avión de ala baja de una construcción totalmente metálica y un tren de aterrizaje fijo de tres puntos con tren de nariz dirigible. El diseño del tren de aterrizaje permite el despegue incluso en una pista no compactadas.   
 
El diseño de la aeronave ha sido probado y es resistente a toda la gama de condiciones meteorológicas extremas. Las operaciones de vuelo son posibles en condiciones meteorológicas simples y complejas, con la posibilidad de que la aeronave opere en condiciones climáticas de aproximadamente -45°C a +45°C.
 
El sistema de frenos Beringer permite una acción diferenciada de los mandos del sistema de frenos y su activación independiente. 
  • 1090 kg – peso máximo al despegue
  • 1056 km – alcance máximo
  • +6/-3,5 – multiplos de fuerzas g


 

 

 

 

MOTOR

 


La aeronave está propulsada por un motor de pistón Lycoming AEIO-390-A1A6 de 210 CV. El motor no tiene limitación de funcionamiento a plena potencia y hay un periodo de 1400 horas entre revisiones del motor.
 
El avión está equipado con una hélice hidráulica de 3 palas MTV-9-B-C/C188-18a de velocidad constante.
 
El sistema de combustible y los conjuntos están diseñados para proporcionar un suministro fiable de combustible al motor en todas las condiciones de vuelo. La planta motriz también está certificada para utilizar gasolina de aviación de 100 LL.

 

 

 

  • 210 HP - potencia en 2700 r.p.m.
  • 29 litros - consumo de combustible en régimen económico



AVIÓNICA E INSTRUMENTOS DE VUELO

 

El ZLIN Z 242 L ZEUS está equipado con un sistema Garmin G500TXi Glass Cockpit con pantallas a color que muestran información de vuelo, navegación y motor. El dispositivo Garmin permite registrar el complejo progreso del vuelo.
 
La aeronave está disponible en tres configuraciones de equipos de comunicación y navegación. 
 

 

 

EL INTERIOR DEL AVIÓN

 

La cabina para dos pilotos, uno al lado del otro, con un instructor a la derecha, está  por la experiencia histórica en las escuelas de vuelo de todo el mundo. La configuración de los controles e instrumentos de la aeronave en la cabina permite realizar vuelos con un solo piloto.
 
La cabina ofrece una excelente visibilidad en todas las posiciones de vuelo. La cabina espaciosa permite a la tripulación trabajar incluso con cascos de piloto. 
 
Los asientos  longitudinalmente ajustables están equipados con cinturones de seguridad de 5 puntos y permiten una salida segura del avión en situaciones de emergencia; son compatibles con los paracaídas de rescate. La cabina está equipada con un sistema para dejar caer la cubierta de la cabina en caso de emergencia en vuelo y permite una salida de emergencia segura y fácil del avión con un paracaídas. La aeronave está equipada con un división a prueba de fuego entre el compartimento del motor y la cabina, y tiene un sistema de extinción de incendios integrado en el compartimento del motor. 
 










 

CARACTERÍSTICAS DEL AVIÓN

 

  •   Dos asientos en configuración de lado a lado
  •   Construcción enteramente de aluminio
  •   Las palancas de manejo y control en ambos lados
  •   Manejo sencillo
  •   Gran habilidad
  •   Mantenimiento sencillo
  •   Categorías N/U/A
  •   Entrenamiento en vuelos de noche y entrenamiento IFR
  •   Entrenamiento básico militar y entrenamiento acrobático


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE ZLIN Z 242 L ZEUS

 


 

 

Categoría

 

Acrobática

   

Utility

   

Normal

 
   
▼   Unidades métricas
▼  Unidades imperiales
 
▼  Unidades métricas
Unidades imperiales
 
Unidades métricas
Unidades imperiales
Peso del avión vacío   745 kg 1642 lbs   745 kg 1642 lbs   745 kg 1642 lbs
Peso máximo al despegue   970 kg 2140 lbs   1020 kg 2250 lbs   1090 kg 2400 lbs
Múltiplo de fuerza g   +6 / -3,5 +6 / -3,5   +5 / -3 +5 / -3   +3,8 / -1,5 +3,8 / -1,5
Distancia necesaria para el despegue   210 m 689 ft   233 m 764 ft   266 m 873 ft
Distancia de despegue a 50ft   450 m   1476 ft   495 m   1624 ft   565 m 1854 ft
Indice máximo de velocidad de ascenso
(nivel del mar)
  5,5 m/s   1080 ft/min   5,0 m/s   980 ft/min   4,25 m/s 850 ft/min
 
Capacidad de tanque de combustible principal   2 × 60 litros 2× 16 gals   2 × 60 litros 2× 16 gals   2 × 60 litros 2× 16 gals
-                  
Alcance (1900 r.p.m., 10000 ft)
(19 00 ot./min, 10000 ft)
  800 km   431 NM   800 km   431 NM   800 km   431 NM


 
                 

Dimensiones básicas

                 
   
▼   Unidades métricas
▼  Unidades imperiales
 
 
 
     
Envergadura alar   9,34 m 30,64 ft            
Longuitud   6,94 m 22,77 ft            
Altura   2,95 m 9,68 ft            


 

Motor

 

 

Fabricante   TEXTRON Lycoming, USA
Tipo   AEIO-360-A1B6
Potencia máxima contínua 2.700 r.p.m.   210 HP
Potencia máxima contínua 2450 ot./min   150 HP
Potencia económica de crucero 2.350 r.p.m.   130 HP
     

Hélice (revoluciones constantes)

   
Fabricante   MT Propeller, Germany
Tipo   MTV-9-B-C/C-188-18a (3 hojas)

Categoría

Acrobático Unidades métricas Unidades imperiales
Peso de la aeronave vacía 745 kg 1642 lbs
Peso máximo de despegue 970 kg 2140 lbs
Múltiplo de fuerza g +6 / -3,5 +6 / -3,5
Distancia necesaria para el despegue 210 m 689 ft
Distancia de despegue a 50ft 450 m 1476 ft
Indice máximo de velocidad de ascenso
(nivel del mar)
5,5 m/s 1080 ft/min
Capacidad de tanques de combustible 2 × 60 litros 2× 16 gals
Alcance
(19 00 ot./min, 10000 ft)
800 km 431 NM
Utility Unidades métricas Unidades imperiales
Peso del avión vacío 745 kg 1642 lbs
Peso máximo al despegue 1020 kg 2250 lbs
Múltiplo de fuerza g +5 / -3 +5 / -3
Distancia necesaria para el despegue 233 m 764 ft
Distancia de despegue a 50ft 495 m 1624 ft
Indice máximo de velocidad de ascenso
(nivel del mar)
5,0 m/s 980 ft/min
Capacidad de tanque de combustible principal 2 × 60 litros 2× 16 gals
Alcance
(19 00 ot./min, 10000 ft)
800 km 431 NM
Normal Unidades métricas Unidades imperiales
Peso del avión vacío 745 kg 1642 lbs
Peso máximo al despegue 1090 kg 2400 lbs
Múltiplo de fuerza g +3,8 / -1,5 +3,8 / -1,5
Distancia necesaria para el despegue 266 m 873 ft
Distancia de despegue a 50ft 565 m 1854 ft
Indice máximo de velocidad de ascenso
(nivel del mar)
4,25 m/s 850 ft/min
Capacidad de tanque de combustible principal 2 × 60 litros 2× 16 gals
Alcance
(19 00 ot./min, 10000 ft)
800 km 431 NM

Základní rozměry

Envergadura alar 9,34 m 30,64 ft
Longuitud 6,94 m 22,77 ft
Altura 2,95 m 9,68 ft

Motor

Fabricante TEXTRON Lycoming, USA
Tipo AEIO-360-A1B6
Potencia máxima 2700 ot./min 210 HP
Potencia máxima 2450 ot./min 150 HP
Potencia económica de crucero 2350 ot./min 130 HP

Hélice (revoluciones constantes)

Fabricante MT Propeller, Germany
Tipo MTV-9-B-C/C-188-18a (3 hojas)


La alimentación eléctrica del avión se realiza con una tensión de trabajo de 28V . Los sistemas eléctricos permiten arrancar el motor utilizando la energía de la batería, pero también de una fuente externa. El avión está equipado con una luz de advertencia de flash, nuevos elementos de aterrizaje y rodaje de diodos situados en el ala izquierda y luces de posición. 

La aeronave también puede estar equipada con un sistema para simular las acciones del piloto al retraer y extender el tren de aterrizaje si el cliente así lo desea. 
 
La aeronave se entrega con un conjunto estándar de equipos de tierra y dispone de conjuntos definidos de piezas de repuesto, que se suministran a petición del cliente.
 

Galería de fotos Z 242 L ZEUS



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